主页 > 股票 >焦点采访:我工作,我很高兴,三代
中央电视台新闻(焦点采访):从郑州到武汉,这条路大约500公里,这条路,有一个祖父母,孙子孙女跑33年,他的父亲跑了34年,今年,儿子我也跑了这条路。他们不仅仅是跑步,但他们和一辆车一起跑。因为他们有一个共同的职业,所以他们都是火车司机。从最早的蒸汽机车到内燃机到电力机车,然后到“复兴”鸸,祖先和孙子孙女的三代火车司机,目睹了这一线路的变化,也见证了中国铁路的发展。什么样的风景让这个家庭选择火车司机的职业?这件事要开火车?火车司机的要求与火车的产生不同。火车司机之间有什么区别?我玩了这么多年的火车。在他们的眼中,这列车的驾驶执照是什么?

祖父郭群岛,郭洪涛,儿子郭玉珍,郑州铁路局集团公司郑州机车部门,自儿子郭玉琪被录取为高速铁路运行的位置,祖先和孙子孙子有一个聚会的机会。少。在这一天,郭洪涛的父亲将与他的儿子一起春节使命,刚刚成为鸸的学生。那天,郭玉珍收到了一份特别的礼物。
这个铁路家族的故事必须从海洋古老古群岛的火车司机讲授。 1964年,郭群岛进入铁路工作,成为中国铁路时代的火车司机。当他打开火车时,他回忆起自己。郭群林仍然自豪,自豪。当时,老人带着“人民”蒸汽机车,在荆汉铁路,它只是郑州到武汉的一项工作任务。在那个时代,只从郑州到武汉,我必须燃烧近10吨煤炭,虽然很难,但在那个时代,没有多少火车司机,火车可以是技术活动。
因为铁路是开放的,铁路周围没有护栏,许多意外的紧急情况会影响驾驶安全,从郑州到武汉数千英里,需要郭群和伙伴仔细,如薄冰。随着铁路的发展,该截面上有一个内燃电车。它不必燃烧煤炭,力量更强大。选择后,郭群林愿意成为郑州铁路局第一代内燃机车,继续郑州前往武汉。这是退休金。
受到郭群岛的影响,1987年,郭群林的儿子郭洪岛进入了郑州机车部分。像父亲一样,他必须从公司开始。
是这样的,从制作炉子,郭红涛使用了五年,触动了火车司机的操纵杆。 1992年,郭洪涛将考试通过了内燃电车的司机。并不是他想要跑步的路线也是郑州到武汉。
沿着父亲的生命奔跑,从1992年到2007年,郭红涛开业了15年。那时,火车很慢,有很多夜晚的车,有很多车站,车辆很多超过十几辆车。在一小时,随着时间的推移,新鲜慢慢褪色,郭洪涛坦率地坦率地搬家了。在他父亲的鼓励下,郭红涛没有打电话给他的工作。他还主动在业余时间学习新知识。机会总是让人们准备好,随着火车速度越来越快,高速轨道驱动器的要求也越来越高。
在2007年,郭洪涛借着驾驶司机的牌照,成为我国第一代火车司机。一路,郭红涛在他的职业生涯中拍了五张司机照片,安全驾驶里程接近300万公里。开业34年,郭红涛驾驶机车涵盖蒸汽,内燃,电,鸸an等。“emu,每种型号的操作,动力,性能等,”他按照指示。
在爷爷和爸爸的影响下,儿子郭玉珍喜欢铁路。在大学入学考试中,他毫不犹豫地申请铁路专业人士。 2020年9月,23岁的郭玉清大学也来到郑州地点。但是爱的铁路爱情,成为一个合格的司机,但不是他认为的那么简单。
为了帮助郭玉珍熟悉商业知识,祖先和孙子孙女将在一起,他们是三个句子,没有留下,他们被讨论了是关于火车的主题。为了满足河南“MI”的交通需求,加深了高速rai